退市长油(股票代码:600087)全称为招商局南京油运股份有限公司,成立于1993年9月8日,总部位于江苏省南京市鼓楼区中山北路324号油运大厦。公司主要从事石油运输、化工品运输、液化气运输、沥青运输和乙烯运输等业务,是国内领先的石油运输企业。
退市长油的主营业务包括:1. 燃供及化学品贸易业务2. 内外贸油品、化学品和气体运输业务3. 船员租赁。
公司在国内沿海、长江中下游及支流省际油船运输市场占据重要地位,并且在国际船舶危险品运输和台湾海峡两岸间海上直航不定期货物运输方面也有业务布局。此外,退市长油在长江南京以上原油运输市场上占有90%以上的份额,处于垄断经营地位。
财务状况方面,退市长油在2019年的每股收益为0.34元,每股净资产为2.18元,每股未分配利润为0.33元。公司近年来在财务表现上较为稳定,具有一定的盈利能力。
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退市长油:一段跌宕起伏的股市传奇

退市长油,这个名字在股市中留下了深刻的印记。它不仅是一个公司的名字,更是一段跌宕起伏的股市传奇。今天,我们就来详细了解一下退市长油的故事。
退市长油的前世今生
退市长油,全称长江油运股份有限公司,成立于1997年,是一家主要从事沿海及远洋原油及其制品的运输的央企。在上市初期,长油股份凭借央企背景和“国油国运”政策支撑,业绩一度辉煌。随着航运市场的低迷,长油股份的业绩也逐年下滑,最终在2013年陷入巨额亏损。
退市之路:一波三折
2013年,长油股份发布业绩预亏公告,并提示终止上市风险。由于种种原因,长油股份的退市之路并非一帆风顺。从2013年5月14日起,长油股份的股票被上交所暂停上市。经过一系列的波折,最终在2014年4月21日进入退市整理期。
退市整理期:股价跌跌不休
进入退市整理期后,长油股份的股价连续跌停,跌幅高达41.11%。尽管如此,仍有部分投资者对这只股票抱有幻想,认为它有可能“不死鸟”般地复活。现实却是残酷的。在退市整理期结束后,长油股份于2014年6月5日正式摘牌,成为A股市场上首个退市的上市央企。
退市后的命运:转至新三板
退市后,长油股份的股票转入全国中小企业股份转让系统(新三板)进行交易。虽然在新三板交易,但长油股份的未来走向并不明朗。由于巨额负债、多项诉讼和后续经营情况不乐观,公司将来重返A股之路将十分艰难。
退市长油的影响:警示与反思
退市长油作为A股市场上首个退市的上市央企,对投资者充分理解退市风险具有警示意义。它提醒我们,股市有风险,投资需谨慎。同时,退市长油也引发了人们对退市制度的反思。如何完善退市制度,让退市真正实现常态化,成为了一个亟待解决的问题。
退市长油:一段历史的见证
退市长油的故事,是一段历史的见证。它见证了股市的残酷,也见证了央企的兴衰。虽然退市长油已经退市,但它的故事却将继续流传下去,成为股市中一段永恒的传奇。
年份 | 净利润(亿元) |
---|---|
2008 | 5.96 |
2009 | 4.23 |
2010 | 3.45 |
2011 | 2.12 |
2012 | 1.23 |
2013 | -59.22 |
退市长油:一段跌宕起伏的股市传奇
退市长油,这个名字在股市中留下了深刻的印记。它不仅是一个公司的名字,更是一段跌宕起伏的股市传奇。今天,我们就来详细了解一下退市长油的故事。
退市长油的前世今生
退市长油,全称长江油运股份有限公司,成立于1997年,是一家主要从事沿海及远洋原油及其制品的运输的央企。在上市初期,长油股份凭借央企背景和“国油国运”政策支撑,业绩一度辉煌。随着航运市场的低迷,长油股份的业绩也逐年下滑,最终在2013年陷入巨额亏损。
退市之路:一波三折
2013年,长油股份发布业绩预
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